Swaardiens 5 ~ 500 ton oop lier trollie vir portaalkraan
Produkbesonderhede en kenmerke
Die elektriese dubbelbalk-kraanwa is 'n nuwe generasie produk met voortreflike werkverrigting, kompakte struktuur, ligte gewig, veilige, betroubare en doeltreffende werking, en kan aan verskeie werksomstandighede voldoen.Die keuse van 'n dubbelbalk-kraanwa kan produksiedoeltreffendheid verbeter, roetine-instandhouding verminder, energieverbruik bespaar en 'n beter opbrengs op belegging behaal.
Die elektriese dubbelbalk-kraanwa is saamgestel uit draadhyser, motor en trollieraam.
Die elektriese dubbelbalk-kraantrollie is 'n pasgemaakte produk.Dit word oor die algemeen gebruik in samewerking met 'n dubbelbalk-oorhoofskraan of 'n dubbelbalk-portaalkraan.Dit kan ook aangepas word volgens die gebruiksomgewing om aan die behoeftes van gebruikers te voldoen.
Die dubbelbalk-hyswa wat deur SEVENCRANE vervaardig word, kan met grondbediening, afstandbeheer of bestuurderskajuit bestuur word, wat die werksdoeltreffendheid van die werkswinkel aansienlik verbeter.
Toepassing
Die maksimum hefvermoë van die elektriese dubbelbalk-kraanwa kan 50 ton bereik, en die werkvlak is A4-A5.Dit is gevorderd in tegnologie, veilig en betroubaar, maklik om te onderhou, en groen en energiebesparend.
Dit is geskik vir siviele konstruksie- en installasieprojekte in konstruksiemaatskappye, myngebiede en fabrieke.Dit kan ook gebruik word in pakhuise en logistiek, presisiebewerking, metaalvervaardiging, windkrag, motorvervaardiging, spoorvervoer, konstruksiemasjinerie, ens.
Produk Proses
Die elektriese dubbelbalk-kraanwa is gemaak van hoësterkte-legeringstaal, met 'n ligte gewig, stabiele struktuur en hoë veiligheid.Die staalstruktuur word verbind deur sweis- of hoësterkteboute, wat nie net ferm en betroubaar is nie, maar ook maklik is om te installeer en die installasietyd is kort.
Nadat die trollie in die werkswinkel vervaardig is, moet dit deur 'n streng toetslopie-inspeksie gaan voordat dit die fabriek kan verlaat.Die trollie is verpak in 'n nie-berookte houtkissie, wat stampe tydens vervoer minimaliseer en verseker dat produkgehalte op standaard is.Daarom, nadat die hele voertuig vervoer is, kan dit direk op die brugraam geïnstalleer word na 'n bietjie aanpassing om die vervoervervorming uit te skakel.
