5 ~ 100 ton elektriese kraphys-trollie vir oorhoofse brugkraan
Produkbesonderhede en kenmerke
Die elektriese dubbelbalk-kraanwa is 'n nuwe generasie produk met voortreflike werkverrigting, kompakte struktuur, ligte gewig, veilige, betroubare en doeltreffende werking, en kan aan verskeie werksomstandighede voldoen.Die keuse van 'n dubbelbalk-kraanwa kan produksiedoeltreffendheid verbeter, roetine-instandhouding verminder, energieverbruik bespaar en 'n beter opbrengs op belegging behaal.
Die elektriese dubbelbalk-kraanwa is saamgestel uit draadhyser, motor en trollieraam.
Die elektriese dubbelbalk-kraantrollie is 'n pasgemaakte produk.Dit word oor die algemeen gebruik in samewerking met 'n dubbelbalk-oorhoofskraan of 'n dubbelbalk-portaalkraan.Dit kan ook aangepas word volgens die gebruiksomgewing om aan die behoeftes van gebruikers te voldoen.Die dubbelbalk-hyswa wat deur ons maatskappy vervaardig word, kan deur grondbediening, afstandbeheer of bestuurderskajuit bestuur word, wat die werksdoeltreffendheid van die werkswinkel aansienlik verbeter.
Toepassing
Die maksimum hefvermoë van die elektriese dubbelbalk-kraanwa kan 50 ton bereik, en die werkvlak is A4-A5.Dit is gevorderd in tegnologie, veilig en betroubaar, maklik om te onderhou, en groen en energiebesparend.Dit is geskik vir siviele konstruksie- en installasieprojekte in konstruksiemaatskappye, myngebiede en fabrieke.Dit kan ook gebruik word in pakhuise en logistiek, presisiebewerking, metaalvervaardiging, windkrag, motorvervaardiging, spoorvervoer, konstruksiemasjinerie, ens.
Produk Proses
Die staalraamwerk van die elektriese dubbelbalk-kraanwa is gemaak van reghoekige buise en staalplate, en die struktuur is eenvoudig en stabiel.Die materiaal van die reghoekige buis en die staalplaat is hoë-sterkte legeringstaal, wat in verskillende dele verwerk word deur sweiswerk, en die dele kan verbind word deur hoësterkte boute, wat gerieflik is vir demontage en montering.
Nadat die elektriese dubbelbalk-kraantrollie in die fabriek saamgestel is, moet dit op die toetsbaan aangeskakel word om die werking en opheffing van die hyskraantrollie te toets om te verseker dat daar geen kwaliteitsprobleem is nie.Tydens vervoer word die hyskraantrollie heeltemal in 'n houtkis verpak, wat botsing en korrosie effektief tydens land- en seevervoer kan vermy.
