Portaalkrane word geklassifiseer volgens hul voorkoms en struktuur. Die mees volledige klassifikasie van portaalkrane sluit 'n inleiding tot alle soorte portaalkrane in. Om die klassifikasie van portaalhyskrane te ken, is meer bevorderlik vir die aankoop van hyskrane. Verskillende modelle van nywerheidskrane word verskillend geklassifiseer.
Volgens die struktuurvorm van die hyskraandeurraam kan dit verdeel word in portaalkrane en uitkragende portaalkrane volgens die vorm en struktuur van die deurkosyn.
Portaal hyskraneword verder verdeel in:
1. Volle portaalkraan: die hoofbalk het geen oorhang nie, en die trollie beweeg binne die hoofspan.
2. Semi-portaal-kraan: Die steunpote het hoogteverskille, wat bepaal kan word volgens die siviele ingenieursvereistes van die terrein.
Kantelkrane word verder verdeel in:
1. Dubbele cantilever portaalkraan: Die mees algemene strukturele vorm, die spanning van die struktuur en die effektiewe gebruik van die terreinarea is albei redelik.
2. Enkel uitkragende portaalkraan: Hierdie strukturele vorm word dikwels gekies as gevolg van terreinbeperkings.
Klassifikasie volgens die voorkomsstyl van die hoofbalk van portaalkraan:
1. Omvattende klassifikasie van enkel-hoofbalk-portaalkrane Enkel-hoofbalk-portaalkrane het 'n eenvoudige struktuur, is maklik om te vervaardig en te installeer, het 'n klein massa, en die hoofbalk is meestal 'n off-rail boksraamstruktuur. In vergelyking met dubbele hoofbalk-portaalkraan, is die algehele styfheid swakker. Daarom kan hierdie vorm gebruik word wanneer die hefvermoë Q≤50t en die span S≤35m. Enkelbalk-portaalkraandeurpote is beskikbaar in L-tipe en C-tipe. Die L-tipe is maklik om te vervaardig en te installeer, het goeie stresweerstand en het 'n klein massa. Die spasie vir die opheffing van goedere om deur die bene te gaan, is egter relatief klein. Die C-vormige bene word in 'n skuins of geboë vorm gemaak om 'n groter laterale spasie te skep sodat goedere glad deur die bene kan beweeg.
2. Omvattende klassifikasie van dubbele hoofbalk-portaalkrane. Dubbel-hoofbalk-portaalkrane het sterk drakrag, groot spanwydte, goeie algehele stabiliteit en baie variëteite, maar hul eie massa is groter as dié van enkel-hoofbalk-portaalkrane met dieselfde hysvermoë. , die koste is ook hoër. Volgens die verskillende hoofbalkstrukture kan dit in twee vorme verdeel word: boksbalk en truss. Tans word boksvormige strukture algemeen gebruik.
Klassifikasie volgens die hoofbalkstruktuur van portaalkraan:
1. Die balkbalk is 'n strukturele vorm wat deur hoekstaal of I-balk gesweis is. Dit het die voordele van lae koste, ligte gewig en goeie windweerstand. As gevolg van die groot aantal sweispunte en die defekte van die vakwerk self, het die spanbalk egter ook tekortkominge soos groot defleksie, lae styfheid, relatief lae betroubaarheid en die behoefte aan gereelde opsporing van sweispunte. Dit is geskik vir terreine met laer veiligheidsvereistes en kleiner hysvermoë.
2. Die boksbalk word in 'n boksstruktuur gesweis deur gebruik te maak van staalplate, wat die eienskappe van hoë veiligheid en hoë styfheid het. Word gewoonlik gebruik vir portaalkrane met groot tonnage en ultragroot tonne. Boksbalke het ook die kenmerke van hoë koste, swaar gewig en swak windweerstand.
