Brugkraan is 'n hystoerusting wat horisontaal oor werkswinkels, pakhuise en werwe geplaas word vir die opheffing van materiaal. Omdat sy twee punte op hoë sementpilare of metaalstutte geleë is, lyk dit soos 'n brug. Die brug van die brugkraan loop in die lengte langs die spore wat op die verhewe strukture aan beide kante gelê is, en maak ten volle gebruik van die spasie onder die brug om materiaal op te lig sonder om deur grondtoerusting verhinder te word. Dit is die mees gebruikte en mees talryke tipe hefmasjinerie.
Die brugraam van dieenkelbalk oorhoofse hyskraanloop in die lengte langs die spore wat op die verhoogde brûe aan beide kante gelê is, en die opteltrollie loop dwars langs die spore wat op die brugraam gelê is, en vorm 'n reghoekige werkreeks, sodat die spasie onder die brugraam ten volle benut kan word om materiaal op te lig . Belemmer deur grondtoerusting. Hierdie soort hyskraan word wyd gebruik in binne en buite pakhuise, fabrieke, dokke en opelug stoor werwe.
Brugkraan is 'n belangrike hef- en vervoertoerusting in die produksielogistieke proses, en die benuttingsdoeltreffendheid daarvan hou verband met die produksieritme van die onderneming. Terselfdertyd is brughyskrane ook gevaarlike spesiale toerusting en kan dit skade aan mense en eiendom veroorsaak in die geval van 'n ongeluk.
Bemeester die eienskappe van toerusting en werksvoorwerpe
Om 'n enkelbalk oorhoofse hyskraan korrek te bedryf, moet jy sleutelelemente soos die toerustingbeginsel, toerustingstruktuur, toerustingprestasie, toerustingparameters en bedryfsproses van die toerusting wat jy bedryf, noukeurig bemeester. Hierdie sleutelfaktore hou nou verband met die gebruik en werking van hierdie toerusting.
Bemeester die beginsel van toerusting
'n Noukeurige begrip van die beginsels is die voorvereiste en grondslag vir goeie werking van toerusting. Slegs wanneer die beginsels duidelik en diep bemeester word, die teoretiese grondslag gevestig is, die begrip duidelik en diepgaande kan wees, en die operasievlak 'n sekere hoogte kan bereik.
Bemeester die toerustingstruktuur noukeurig
Om die toerustingstruktuur noukeurig te bemeester beteken dat jy die belangrikste strukturele komponente van die brugkraan moet verstaan en bemeester.Brug hyskraneis spesiale toerusting en hul strukture het hul eie besonderhede, wat noukeurig verstaan en bemeester moet word. Om die toerustingstruktuur noukeurig te bemeester is die sleutel om vertroud te wees met die toerusting en om die toerusting vaardig te beheer.
Bemeester toerustingprestasie noukeurig
Om die werkverrigting van die toerusting noukeurig te begryp, is om die tegniese werkverrigting van elke meganisme van die brugkraan te bemeester, soos die krag en meganiese werkverrigting van die motor, die kenmerkende remtoestand van die rem, en die veiligheid en tegniese werkverrigting van die veiligheid beskermingstoestel, ens. Slegs deur die prestasie te bemeester, kan ons die situasie beter benut, die toerusting wetenskaplik beheer, die agteruitgangsproses vertraag en die voorkoms van mislukkings voorkom en verminder.
Bemeester toerustingparameters noukeurig
Om die toerustingparameters noukeurig te bemeester beteken dat jy die belangrikste tegniese parameters van die brugkraan moet verstaan en bemeester, insluitend werktipe, werkvlak, gegradeerde hysvermoë, meganisme werkspoed, span, hefhoogte, ens. Die tegniese parameters van elke stuk toerusting is dikwels anders. Afhangende van die tegniese parameters van die toerusting, is daar verskille in sy werkverrigting. Noukeurige kennis van die presiese parameterwaardes vir elke oorhoofse hyskraan is van kritieke belang om die toerusting akkuraat te bedryf.
Bemeester die werksproses noukeurig
Om die operasieproses versigtig te bemeester, beteken om die produksie-operasiestappe en -prosesse wat deur die brugkraan bedien word, te bemeester, en om te streef na die beste ontwerp en redelike werking van die optel- en vervoerprosedures wat in verskeie prosesse gebruik word. Slegs deur die prosesvloei vaardig te bemeester, kan ons die operasiereëls bemeester, selfversekerd wees en vrylik funksioneer om sodoende werksdoeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid te verbeter.
Die drywer van die oorhoofse hyskraan is die mees aktiewe en kritieke faktor in die gebruik van die oorhoofse hyskraan. Die bestuurder se vermoë om die oorhoofse hyskraan te bestuur is baie belangrik en is 'n groot kwessie wat direk verband hou met die doeltreffendheid van die onderneming en veilige produksie. Die skrywer som sy eie praktiese ervaring in die bedryf van brughyskrane op en stel die volgende bedryfservaring voor, gebaseer op die eienskappe van brughyskrane.
Begryp die statusveranderinge van die toerusting
Die brugkraan is spesiale toerusting, en die werking en werking moet die tegniese status en ongeskonde toestand van die brugkraan verseker. Tydens die werking van brughyskrane word hulle deur faktore soos produksietoestande en omgewing beïnvloed. Die funksies en tegniese status wat tydens die oorspronklike ontwerp en vervaardiging bepaal is, kan aanhou verander en verminder of versleg word. Daarom moet die bestuurder die statusveranderinge van die toerusting noukeurig begryp, goeie werkingsbeheer van die brugkraan uitvoer, en instandhouding en inspeksies noukeurig uitvoer om foute te voorkom en te verminder.
Begryp die statusveranderinge van die toerusting versigtig
Die toerusting moet noukeurig onderhou word. Maak gereeld alle dele van die brugkraan skoon, maak skoon, smeer, verstel en draai volgens die vereistes van die instandhoudingstelsel vas. Hanteer verskeie probleme wat enige tyd voorkom betyds, verbeter die bedryfstoestande van die toerusting, knyp probleme in die kiem en vermy onnodige verliese. Die praktyk het bewys dat die lewensduur van toerusting in 'n groot mate afhang van die mate van instandhouding.
Begryp die statusveranderinge van die toerusting versigtig
Begryp die statusveranderinge van die toerusting versigtig en kan die toerusting nagaan. Verstaan en bemeester die dele van diebrug hyskraanwat gereeld geïnspekteer moet word, en bemeester die metodes en maniere om die dele te inspekteer.
Vaardighede in die monitering van toerusting deur sintuie
Vaardighede in die monitering van toerusting deur die sintuie, dws sien, hoor, ruik, voel en voel. "Visueel" beteken om visie te gebruik om die oppervlak van die toerusting waar te neem om intuïtiewe defekte en mislukkings op te spoor. “Luister” beteken om op gehoor staat te maak om die status van die toestel op te spoor. Die bestuurder werk in die kajuit en kan nie die bedryfstoestande van die toerusting op die brug sien nie. Gehoor word 'n belangrike hulpveiligheidsmiddel. Wanneer elektriese toestelle of meganiese toerusting normaal werk, gee hulle oor die algemeen net baie ligte harmoniese klanke uit, maar wanneer hulle wanfunksioneer, sal hulle abnormale geluide maak. Ervare bestuurders kan die benaderde ligging van die fout bepaal op grond van die verskillende veranderinge in die klank. Daarom behoort die identifisering van siektes deur klank een van die interne vaardighede van 'n bestuurder te wees. "Reuk" beteken om op die reuksintuig staat te maak om die status van die toestel op te spoor. Die elektriese spoel van die brugkraan slaan aan die brand, en die remblokke rook en gee 'n skerp reuk af wat van 'n afstand af geruik kan word. As jy enige eienaardige reuk vind, moet jy die voertuig onmiddellik stop vir inspeksie om te verhoed dat brand of ander groot toerustingongelukke veroorsaak word. "Touch" is om die abnormale status van die toerusting deur handgevoel te diagnoseer. Bestuurders ondervind soms abnormale toestande in toerusting en is in staat om die oorsaak van die wanfunksie te diagnoseer en vas te stel. “Jue” verwys hier na gevoel of gevoel. Bestuurders sal inligting uit alle aspekte voel wanneer hulle werk, en ondervinding sal jou vertel wat normaal en wat abnormaal is. Wanneer bestuurders vind dat hulle anders voel as gewoonlik by die werk, moet hulle dadelik die bron opspoor om toekomstige probleme te vermy.
Kommunikeer versigtig met grondondersteuningspersoneel
Die gebruik van bedryfstelselenkelbalk oorhoofse hyskraneom opteltake te voltooi, vereis die samewerking van baie mense soos drywers, bevelvoerders en tuigpersoneel. Soms sluit sy bedryfsomvang ook ander toerusting en operateurs in, so as bestuurder moet jy versigtig met die grond werk. Kommunikeer en werk goed saam met die personeel. Die werksvoorwerpe, toerustingstatus, werkinstruksies en bedryfsomgewing moet bevestig word voordat voortgegaan word.
Die bestuurder moet die beveltaal met die grondpersoneel bevestig voordat hy werk. As daar nie ooreengekom word oor die beveltaal nie, kan die operasie nie uitgevoer word nie. Die bestuurder moet konsentreer wanneer hy werk en volgens die bevelvoerder se seine werk. Voor elke operasie moet die bestuurder die klok lui om die personeel by die operasieterrein te herinner om aandag te gee. Gee terselfdertyd aandag aan die situasie rondom die optel voorwerpe. Niemand word toegelaat om onder die opgehysde voorwerp, onder die arm of in die area waar die hysgewig roteer te bly nie. Wanneer die siglyn tussen die bestuurder en die gehysde voorwerp geblokkeer kan word tydens hysing, moet die bestuurder die omgewing op die perseel binne die hysreeks noukeurig inspekteer en die hyspad van die gehysde voorwerp bevestig voordat hy hys. Tydens die hysproses moet die seinkontak met die bevelvoerder versterk word. Terselfdertyd moet die bevelvoerder binne die bestuurder se siglyn staan om bevele te gee om hysveiligheidsongelukke weens geblokkeerde sig te vermy. Indien daar net drywers en hakers op die terrein werk, moet die bestuurder nou saam met die hakers werk en saamwerk. Wanneer jy swaar voorwerpe beweeg en optel, moet jy net die sein volg wat deur die haker gegee word. Maak nie saak wie die "stop"-sein stuur nie, jy moet dadelik stop.
Dit is die verantwoordelikheid van die oorhoofse hyskraanbestuurder om die noodsaaklikhede van die bedryf van oorhoofse hyskrane te bemeester. Die skrywer het baie jare se bedryf van oorhoofse hyskrane opgehoop, bogenoemde ervaring opgesom en verken, en 'n verduideliking en ontleding gedoen, wat nie omvattend is nie. Ek hoop dat dit kritiek en leiding van kollegas kan lok en die algemene verbetering van oorhoofse hyskraanbestuurders se bedryfsvaardighede kan bevorder.
