Om die klassifikasie van portaalkrane te verstaan, is meer bevorderlik vir die keuse en aankoop van hyskrane. Verskillende tipes hyskrane het ook verskillende klassifikasies. Hieronder sal hierdie artikel die kenmerke van verskillende tipes portaalkrane in detail bekendstel vir kliënte om as verwysing te gebruik wanneer hulle kies om 'n hyskraan te koop.
Volgens die strukturele vorm van die kraanraam
Volgens die vorm van die deurraamstruktuur kan dit verdeel word in portaalkraan en cantilever portaalkraan.
Portaal hyskraneword verdeel in:
1. Volle portaalkraan: die hoofbalk het geen oorhang nie, en die trollie beweeg binne die hoofspan.
2. Semi-portaal-hyskraan: Volgens die siviele konstruksievereistes op die perseel, verskil die hoogte van die steunpote.
Kantelkrane word verdeel in:
1. Dubbele spankraan: een van die mees algemene strukturele vorms, die strukturele spanning en doeltreffende gebruik van terreinarea is redelik.
2. Enkel uitkragende portaalkraan: Weens terreinbeperkings word hierdie struktuur gewoonlik gekies.
Klassifikasie volgens die vorm en tipe van die hoofbalk van die portaalkraan:
1. Volledige klassifikasie van enkelhoofbalk-portaalkrane
Die enkelbalk-portaalkraan het 'n eenvoudige struktuur, is maklik om te vervaardig en te installeer, en het 'n klein massa. Die meeste van sy hoofbalke is skuins spoorboksraamstrukture. In vergelyking met dubbelbalk-portaalkraan, is die algehele styfheid swakker. Daarom, wanneer die opheffing van gewig Q≤50 ton, die span S≤35m.
Enkelbalk-portaalkraandeurpote is beskikbaar in L-tipe en C-tipe. Die L-vormige model is maklik om te installeer, het goeie kragweerstand en het 'n klein massa, maar die spasie om goedere deur die bene te lig is relatief klein. Die C-vormige bene is skuins of gebuig om 'n groter horisontale spasie te bied vir vrag om glad deur die bene te beweeg.
2. Voltooi klassifikasie van dubbele hoofbalk-portaalkrane
Dubbelbalk-portaalkranehet sterk drakrag, groot spanne, goeie algehele stabiliteit en baie variëteite, maar hul eie massa is groter as enkelbalk-portaalkrane met dieselfde hefvermoë, en die koste is ook hoër.
Volgens die verskillende hoofbalkstrukture kan dit in twee vorme verdeel word: boksbalk en truss. Tans word bokstipe strukture algemeen gebruik.
Klassifikasie volgens die hoofbalkstruktuur van portaalkraan:
1. Spanbalk-portaalkraan
Die gelaste struktuur van hoekstaal of I-balk het die voordele van lae koste, ligte gewig en goeie windweerstand.
As gevolg van die groot aantal sweispunte het die kap self egter gebreke. Die spanbalk het ook tekortkominge soos groot defleksie, lae styfheid, lae betroubaarheid en die behoefte aan gereelde opsporing van sweispunte. Dit is geskik vir terreine met lae veiligheidsvereistes en klein optelgewig.
2. Boksbalk-portaalkraan
Die staalplate is in 'n boksvormige struktuur gesweis, wat die eienskappe van hoë veiligheid en hoë styfheid het. Word gewoonlik gebruik vir groot tonnemaat en groot tonnage portaalkrane. Die hoofbalk neem boksbalkstruktuur aan. Boksbalke het ook die nadele van hoë koste, dooie gewig en swak windweerstand.
3. Heuningkoekbalk-portaalkraan
Oor die algemeen genoem "gelykbenige driehoek-heuningkoekbalk", is die kopvlak van die hoofbalk driehoekig, en daar is heuningkoekgate aan beide kante van die skuins maag, boonste en onderste koorde. Sellulêre balke absorbeer die eienskappe van stutbalke en boksbalke, en het groter styfheid, kleiner defleksie en hoër betroubaarheid as vakwerkbalke.
As gevolg van die sweiswerk van staalplate is die selfgewig en koste egter effens hoër as dié van stutbalke. Geskik vir gereelde gebruik of swaar opheffing terreine of balk terreine. Omdat hierdie tipe balk 'n eie produk is, is daar minder vervaardigers.
