Swaardiens spoor gemonteerde portaalkraan te koop
Produkbesonderhede en kenmerke
Spoor-gemonteerde portaalkrane (RMG's) is gespesialiseerde hyskrane wat in houerterminale en intermodale werwe gebruik word om skeepsvraghouers te hanteer en te stapel. Hulle is ontwerp om op spoorstawe te werk en bied doeltreffende houerhanteringsvermoëns. Hier is 'n paar sleutelkenmerke van spoor-gemonteerde portaalkrane:
Spoor-gemonteerde ontwerp: RMG's is gemonteer op spoorweë of portaalrelings, wat hulle in staat stel om langs 'n vaste pad in die terminaal of erf te reis. Die spoor-gemonteerde ontwerp bied stabiliteit en presiese beweging vir houerhantering.
Spanwydte en hefkapasiteit: RMG's het tipies 'n groot span om verskeie houerrye te dek en kan 'n wye reeks houergroottes hanteer. Hulle is beskikbaar in verskeie hefvermoëns, wat wissel van tiene tot honderde ton, afhangende van die spesifieke vereistes van die terminale.
Stapelhoogte: RMG's is in staat om houers vertikaal te stapel om die gebruik van beskikbare spasie in die terminale te maksimeer. Hulle kan houers tot aansienlike hoogtes oplig, gewoonlik tot vyf tot ses houers hoog, afhangende van die hyskraan se opset en hysvermoë.
Trollie en Strooier: RMG's is toegerus met 'n trolliestelsel wat langs die hoofbalk van die hyskraan loop. Die trollie dra 'n strooier wat gebruik word om houers op te lig en te laat sak. Die strooier kan verstel word om verskillende houergroottes en tipes te pas.
Toepassing
Houerterminale: RMG's word wyd gebruik in houerterminale vir die hantering en stapel van skeepshouers. Hulle speel 'n deurslaggewende rol in die op- en aflaai van houers van skepe, sowel as die oordrag van houers tussen verskillende areas van die terminaal, soos stoorwerwe, vragmotorlaaiareas en spoorsylyne.
Intermodale werwe: RMG's word in intermodale werwe gebruik waar houers tussen verskillende vervoermetodes, soos skepe, vragmotors en treine, oorgeplaas word. Hulle maak doeltreffende en georganiseerde houerhantering moontlik, verseker gladde oordragte en optimaliseer die vloei van vrag.
Spoorvragterminale: Spoor-gemonteerde portaalkrane word in spoorvragterminale gebruik om houers en ander swaar vragte te hanteer vir treinlaai- en -aflaaibedrywighede. Hulle fasiliteer die doeltreffende oordrag van vrag tussen treine en vragmotors of stoorareas.
Industriële fasiliteite: RMG's vind toepassings in verskeie industriële fasiliteite waar swaar vragte verskuif en gestapel moet word. Hulle word gebruik in vervaardigingsaanlegte, pakhuise en verspreidingsentrums vir die hantering van materiaal, komponente en klaarprodukte.
Hawe-uitbreiding en -opgraderings: Wanneer bestaande hawens uitgebrei of opgegradeer word, word spoor-gemonteerde portaalkrane dikwels geïnstalleer om houerhanteringskapasiteit te verhoog en bedryfsdoeltreffendheid te verbeter. Hulle maak die doeltreffende gebruik van beskikbare ruimte moontlik en verbeter die algehele produktiwiteit van die hawe.
Produk Proses
Ontwerp en Ingenieurswese: Die proses begin met die ontwerp- en ingenieursfase, waar die spesifieke vereistes van die spoor-gemonteerde portaalkraan bepaal word. Dit sluit faktore in soos hysvermoë, spanwydte, stapelhoogte, outomatiseringskenmerke en veiligheidsoorwegings. Ingenieurs gebruik rekenaargesteunde ontwerp (CAD) sagteware om gedetailleerde 3D-modelle van die hyskraan te ontwikkel, insluitend die hoofstruktuur, trolliestelsel, strooier, elektriese stelsels en beheermeganismes.
Materiaalvoorbereiding en -vervaardiging: Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die vervaardigingsproses met die voorbereiding van materiaal. Staalgedeeltes en plate van hoë gehalte word volgens die spesifikasies verkry. Die staalmateriale word dan gesny, gevorm en in verskeie komponente vervaardig, soos balke, kolomme, bene en bevestigings, met behulp van prosesse soos sny, sweis en masjinering. Die vervaardiging word gedoen in ooreenstemming met industriestandaarde en gehaltebeheermaatreëls.
Montering: In die monteerfase word die vervaardigde komponente saamgebring om die hoofstruktuur van die spoor-gemonteerde portaalkraan te vorm. Dit sluit die hoofbalk, bene en ondersteunende strukture in. Die trolliestelsel, wat die hysmasjiene, trollieraam en strooier insluit, word saamgestel en met die hoofstruktuur geïntegreer. Elektriese stelsels, soos kragtoevoerkabels, beheerpanele, motors, sensors en veiligheidstoestelle, word geïnstalleer en gekoppel om behoorlike funksionering en beheer van die hyskraan te verseker.
