Die semi-portaal-kraan neem 'n vrykrag-ligbalkstruktuur aan, met die een kant op die grond ondersteun en die ander kant van die balk gehang. Hierdie ontwerp maak die semi-gangkraan buigsaam en aanpasbaar vir 'n verskeidenheid werkterreine en toestande.
Semi-portaalhyskrane is hoogs aanpasbaar en kan ontwerp en vervaardig word om aan spesifieke behoeftes te voldoen. Dit kan aangepas word op grond van werklading, spanwydte en hoogtevereistes om aan die behoeftes van verskillende toepassings te voldoen.
Semi-portaalhyskrane het 'n kleiner voetspoor en is geskik vir bedrywighede in beperkte ruimtes. Een kant van sy bracket word direk op die grond ondersteun sonder bykomende ondersteuningstrukture, dus neem dit minder spasie op.
Semi-portaal-hyskrane het laer konstruksiekoste en vinniger oprigtingstye. In vergelyking met volle portaalkrane, het semi-portaalhyskrane 'n eenvoudiger struktuur en is dit makliker om te installeer, sodat hulle konstruksiekoste en installasietyd aansienlik kan verminder.
Hawens en hawens: Semi-portaalhyskrane word algemeen in hawens en hawens aangetref vir vraghanteringsbedrywighede. Hulle word gebruik om skeepsvraghouers van vaartuie af te laai en af te laai en dit binne die hawegebied te vervoer. Semi portaalkrane bied buigsaamheid en manoeuvreerbaarheid in die hantering van houers van verskillende groottes en gewigte.
Swaar Nywerheid: Nywerhede soos staal, mynbou en energie vereis dikwels die gebruik van semi-portaalhyskrane vir die opheffing en verskuiwing van swaar toerusting, masjinerie en grondstowwe. Hulle is noodsaaklik vir take soos vragmotors laai/aflaai, groot komponente hervestig en help met instandhoudingsaktiwiteite.
Motorbedryf: Halskrane word in motorvervaardigingsaanlegte gebruik vir die opheffing en posisionering van motorbakkies, enjins en ander swaarvoertuigkomponente. Hulle help met monteerlynbedrywighede en fasiliteer doeltreffende beweging van materiaal oor verskillende stadiums van produksie.
Afvalbestuur: Halskrane word in afvalbestuurfasiliteite gebruik om lywige afvalitems te hanteer en vervoer. Hulle word gebruik om afvalhouers op vragmotors te laai, afvalmateriaal binne die fasiliteit te verskuif en te help met herwinnings- en wegdoeningsprosesse.
Ontwerp: Die proses begin met die ontwerpfase, waar ingenieurs en ontwerpers die spesifikasies en uitleg van die semi-portaalkraan ontwikkel. Dit sluit in die bepaling van die hefvermoë, spanwydte, hoogte, beheerstelsel en ander vereiste kenmerke gebaseer op die kliënt se behoeftes en die beoogde toepassing.
Vervaardiging van komponente: Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die vervaardiging van verskeie komponente. Dit behels die sny, vorm en sweis van staal- of metaalplate om die belangrikste strukturele komponente te skep, soos die portaalbalk, bene en dwarsbalk. Komponente soos hysbakke, trollies, elektriese panele en beheerstelsels word ook tydens hierdie stadium vervaardig.
Oppervlaktebehandeling: Na vervaardiging ondergaan die komponente oppervlakbehandelingsprosesse om hul duursaamheid en beskerming teen korrosie te verbeter. Dit kan prosesse soos skietskietwerk, priming en verf insluit.
Montering: In die monteerfase word die vervaardigde komponente bymekaar gebring en saamgestel om die semi-portaalkraan te vorm. Die portaalbalk is aan die bene gekoppel, en die dwarsbalk is geheg. Die hys- en trolliemeganismes word geïnstalleer, saam met die elektriese stelsels, beheerpanele en veiligheidstoestelle. Die monteerproses kan sweiswerk, boutwerk en belyning van die komponente behels om behoorlike pas en funksionaliteit te verseker.