Industriële 60 Ton 80 Ton Konstruksie Rubber Portaalkraan

Metaalstruktuur van konstruksie rubberportaalkraan Die basiese metaalstruktuur van 'n RTG-kraan bestaan ​​uit 'n hoofraam, pote en onderste raam, en elke onderdeel is verbind met sweislasse of boutverbindings. Die kraan bestaan ​​uit 'n grootliks gemonteerde hoofbalk, die slingers, hefmeganismes, die reismeganismes van die kraan, en dies meer. Die gemonteerde hoofbalk is verbind met 'n slingerpen en hoësterktebout, en word maklik gemonteer en vervoer. Die kraan is sterk om die swaarste vragte met groot doeltreffendheid te dra, en goedere kan in elke rigting gelig word. Die bedryfsnelhede van die hefmeganismes en kraanloopmeganismes is stadig om die belyningspresisie vir voorafvervaardigde balke te verhoog en die impak op kraanstrukture te verminder.

Hierdie konstruksie-rubberportaalkraan word gebruik vir brugkonstruksie, meestal om voorafvervaardigde balke van 'n balkmaakplatform na die balkbergingsplatform op te lig en oor te dra. Terselfdertyd kan hierdie kraan gebruik word vir die oplig van betontenks sowel as vir gietfunksies.

Rubberband-portaalkrane kan vir baie geleenthede gebruik word, soos in skeepswerwe en hawens, waar die spore vir die hysbakke nie beskikbaar is nie. Die dubbelbalk-portaalkraan het 'n hoër doeltreffendheid, en dit kan 'n uiters swaar vrag lig, wat baie goed by die behoeftes van u maatskappy kan pas. Dit kan die houer-rubberband-portaalkraan wees wat by u hawe toegepas word, 'n mobiele boothyser wat in u vaartuighysoperasies of boothysoperasies gebruik word, of 'n swaar mobiele portaalkraan vir u ingenieursprojekte.