Deurraam: Die deurkosyn het 'n enkele hooftipe en 'n dubbelbalk tipe twee soorte vir redelike gebruik van materiaal, die belangrikste veranderlike kersgedeelte van die optimalisering.
Reismeganisme: Dit kan 12 loopfunksies realiseer soos reguit lyn, horisontale rigting, in-situ rotasie en draai.
Stewige band: Lae koste vir die daaglikse operasie, dit neem die sagte en ferm band aan om te verseker dat daar geen skade aan die boot is wanneer hy hys nie.
Kraankajuit: Die hoë-sterkte raam is deur 'n hoë kwaliteit profiel, en die hoë kwaliteit koue rol plaat word afgewerk deur die CNC masjien.
Hefmeganisme: Hysmeganisme neem die vragsensitiewe hidrouliese stelsel aan, die hefpuntafstand kan aangepas word om die gelyktydige opheffing van multi-hyspunte en uitset te hou.
Hoofmotorhaak: Op 'n hoofmotorhaak is die twee hoofbalke gestel, maar kan alleen wees en sywaartse beweging 0-2m.
Hawens en terminale: Dit is die mees algemene toepassingsarea vir mobiele boothyskrane. Tydens die laai- en aflaaiproses by hawens en terminale kan mobiele boothyskrane vinnig en doeltreffend die laai- en aflaaibedrywighede van houers, grootmaatvrag en verskeie swaar items voltooi. Hulle kan die hele terminaal dek en laai- en aflaaidoeltreffendheid verbeter.
Skeepsbou en herstel: Mariene mobiele hysbakke speel 'n sleutelrol in die skeepsbou- en herstelproses. Hulle kan swaar toerusting en modules binne en buite die kajuit ophys, en help met die bou en instandhouding van die romp.
Mariene ingenieurswese: In mariene ingenieurswese konstruksie soos buitelandse olie- en gaseksplorasie en buitelandse windplaaskonstruksie, kan mariene mobiele hysbakke buigsaam in klein kajuite werk om die hys van swaar toerusting en bouonderdele te voltooi.
Militêre toepassings: Sommige groot militêre skepe sal ook toegerus word met mobiele boothyskrane. Hulle kan gebruik word vir die laai, aflaai en oordrag van vliegtuie, wapenstelsels en ander swaar toerusting.
Spesiale vragvervoer: Sommige spesiale vragte met groot volume of gewig, soos transformators, masjiengereedskap, ens., vereis die gebruik van groot tonnage toerusting soos mariene reishysbakke tydens die laai- en aflaaiproses.
Ontwerp en beplanning. Voor produksie moet gedetailleerde ontwerp- en beplanningswerk eers uitgevoer word. Ingenieurs bepaal die spesifikasies van die mobiele boothyskraan gebaseer op klantbehoeftes en industriestandaarde, insluitend hefvermoë, werkbereik, reikafstand, hangmetode, ens.
Strukturele vervaardiging. Die hoofstruktuur van die mobiele bootkraan sluit balke en kolomme in, wat gewoonlik van staalstrukture gemaak word. Dit behels staalsny, sweiswerk, masjinering en ander prosesse.
Montering en ingebruikneming. Werkers moet verskeie komponente op 'n ordelike wyse saamstel en pype en kabels volgens die ontwerptekeninge verbind. Nadat die samestelling voltooi is, word omvattende funksionele toetsing en prestasie-ontfouting van die hele masjien vereis om te verseker dat alle aanwysers aan die vereistes voldoen.